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Presentato il FIAT Nuovo DUCATO

Nuovo DUCATO col VENTO IN POPPA

Balocco (Vercelli). C’è molta gente al mercato dei commerciali. E compra. Contrariamente all’automobile, che dopo giorni nerissimi di crisi continua a zoppicare pur con qualche piccolo segno di ripresa, i furgoni tirano. Mentre l’auto non è sempre strettamente indispensabile – se mancano i soldi si rimanda l’acquisto o si sceglie un modello più economico o si predilige il mezzo pubblico – i veicoli da lavoro se la passano molto meglio. Come si potrebbe rinunciarvi, visto che fanno arrivare a tutti ciò che occorre per vivere, dai generi alimentari ai  prodotti farmaceutici e agli utensili di ogni genere. Dunque, un settore che sente molto meno la crisi.

Le cose vanno bene, in Europa ed ancor più in Italia, per Fiat, che continua a detenere importanti quote di penetrazione nel comparto dei mezzi fino a 4,4 tonnellate di peso totale a terra. Il marchio Fiat Professional, creato nel 2007, ha finora prodotto e venduto 4,6 milioni di veicoli, dalla piccola Panda Van al Ducato. Quest’ultimo, già dal 1981 e fino ad oggi ha consolidato la sua posizione di leader, attraverso migliorie che hanno conquistato via via il favore dei clienti, siano essi padroncini oppure piccole, medie o grandi aziende. I motori ad iniezione diretta, il Diesel Common rail, la trazione integrale sono alcune, forse le principali tappe della sua continua evoluzione, attraverso cinque generazioni.

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La sesta, presentata in questi giorni, brinda alla nascita di un mezzo ancora più ricco in fatto di capacità di carico, motorizzazioni, consumi, prestazioni, comfort, dotazioni di serie. Ed è migliorato anche esteticamente. Pur avendo conservato le sue linee maggiormente caratterizzanti – spiega Alessandro Silva, responsabile del centro stile – la carrozzeria a due volumi ben distinti presenta ora un design semplificato. Il cofano ha una griglia più ampia ed è stato facilitato l’accesso al vano motore. Nel complesso è migliorata pure l‘aerodinamica, con un CX di 0,31, simile pertanto a quella di un’autovettura. Del resto è molto automobilistico anche l’ambiente interno che permette un rilassante stile di guida, leva del cambio sulla plancia porta-strumenti, start/stop, radio e navigatore touch-screen, nuovi materiali di qualità, nuove funzioni di intrattenimento. Il tutto degno di un’automobile di medio-alta categoria. Non manca, in alternativa al manuale, il cambio automatizzato comfort-matic.

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I motori Diesel multijet vanno dal 2 litri da 115 cavalli al 2,3 da 130 CV (che sarà probabilmente il più richiesto), al 2,3 da 150 CV e al 3 litri da 180 CV. All’inizio del 2015 si aggiungerà quello a metano, primo Euro 6 della gamma. I consumi sono stati ridotti del 10%: oggi il più interessante è di 5 litri ogni 100 Km.

Tenuto conto delle sei motorizzazioni (una per ogni tipo di missione) e delle seicento varianti di scocca – fa osservare Luca Marengo, della direzione prodotto di Fiat Professional – la sesta generazione del Ducato, per la quale sono stati investiti 700 milioni di Euri, propone addirittura diecimila versioni. Perché così tante è presto spiegato. Con la sua versatilità e capacità di rispondere ad impieghi anche molto diversi fra loro, fa da base per ogni tipo di trasformazione: camper, autonegozio, refrigerato, trasporto vetture, blindato per trasferimento valori, ambulanza di soccorso avanzato, trasporto di persone disabili, scuolabus, “deluxe shuttle”, officina mobile. Chi lo desidera può ordinarlo con trazione 4×4 con differenziale centrale per la ripartizione della coppia motrice e differenziale posteriore con funzione “lock”. Inoltre, per non far mancare proprio nulla al potenziale cliente, Fiat Professional ha previsto un cabinato ai vertici della categoria per dimensione carrozzabile: è il Cargo-Box gran volume da 20 metri cubi.

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Il rinnovato commerciale è prodotto in 6 stabilimenti di 5 Paesi e venduto in ogni parte del mondo. In Italia (prezzo base 22.000 Euri) viene costruito ad Atessa, in provincia di Chieti (133.000 lo scorso anno).

[quote]Per Ducato, infaticabile lavoratore, è cominciata la sesta vita.[/quote]

 

Cesare Castellotti

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