La nuova BEV compatta di Subaru porta il marchio in un territorio nuovo: trazione elettrica, piattaforma dedicata, versioni FWD e AWD, ma con la stessa idea di controllo che da sempre accompagna la Casa giapponese.
La nuova Subaru UNCHARTED nasce per unire quotidianità, viaggio e percorsi meno prevedibili.
Durante la prova stampa, il suo carattere è emerso tra asfalto, sterrato e passaggi off-road.
Un’elettrica compatta che non vuole limitarsi alla città, ma interpretare la mobilità con il linguaggio Subaru.
Elettrica, ma con un’identità Subaru
UNCHARTED rappresenta un passaggio importante per Subaru. È un SUV elettrico compatto, sviluppato su piattaforma e-SUBARU Global Platform, con batteria collocata sotto il pianale per abbassare il baricentro e contribuire alla rigidità complessiva della vettura.
Sul mercato italiano, la nuova Subaru UNCHARTED sarà proposta in quattro allestimenti. La gamma parte dalla 2E-XCITE, con prezzo di listino di 39.900 euro e prezzo promozionale di lancio di 34.900 euro. La 2E-XCITE+ sale a 44.900 euro, con prezzo promo di 39.900 euro. La prima versione a trazione integrale è la 4E-XPERIENCE, proposta a 47.900 euro, che diventano 43.400 euro in promozione. Al vertice si colloca la 4E-XPERIENCE+, con tetto panoramico, da 48.900 euro, con prezzo promo di 44.400 euro. Un posizionamento che rende il lancio particolarmente interessante, soprattutto considerando la disponibilità della trazione integrale elettrica e i contenuti tecnici del progetto.
Le versioni FWD dispongono di batterie da 58 e 77 kWh, mentre la AWD utilizza la batteria da 77 kWh. Le potenze dichiarate sono di 167 CV, 224 CV e 343 CV per la versione a doppio motore.
I numeri parlano di autonomie fino a 451 km per la FWD da 58 kWh, 592 km per la FWD da 77 kWh e 495 km per la AWD. La ricarica arriva a 150 kW in corrente continua e a 22 kW in corrente alternata, con tempi indicativi di 28 minuti per passare dal 10 all’80% in DC.
In off-road come su strada
Il senso della nuova Subaru UNCHARTED si comprende soprattutto quando l’asfalto lascia spazio allo sterrato. Qui la propulsione elettrica non è solo silenzio e risposta immediata, ma diventa anche controllo. La versione AWD utilizza due motori indipendenti, uno anteriore e uno posteriore, per distribuire la coppia in modo rapido e preciso.
Il sistema X-MODE, disponibile sulle versioni a trazione integrale, lavora sui fondi a bassa aderenza e sui percorsi più impegnativi. La gestione elettronica della trazione, il controllo in discesa e il Multi-Terrain Monitor aiutano il conducente a leggere meglio il terreno e a mantenere una traiettoria più sicura.
L’altezza da terra di 211 mm, insieme agli angoli caratteristici dichiarati — 17,2° di attacco, 19,1° di dosso e 27,4° di uscita — conferma che UNCHARTED non nasce come semplice elettrica urbana. È una Subaru che cambia alimentazione, ma non rinuncia alla propria idea di movimento.
Tecnica, sicurezza e vita a bordo
La parte tecnica è completata da una gestione accurata della batteria, con raffreddamento a liquido e sistema di pre-condizionamento pensato per ottimizzare la ricarica anche a basse temperature. La frenata rigenerativa è regolabile su cinque livelli tramite paddle al volante, una soluzione utile tanto in città quanto nella guida più dinamica.
Dentro, la nuova UNCHARTED punta su un ambiente essenziale e tecnologico. Il display centrale da 14 pollici, il quadro strumenti TFT da 7 pollici, il caricatore wireless, le prese USB-C e i servizi connessi Subaru Care costruiscono un abitacolo moderno, ma sempre orientato alla semplicità d’uso.
Sul fronte sicurezza, Subaru conferma una delle sue aree più riconoscibili. Il pacchetto Subaru Safety Sense comprende sistemi di assistenza alla guida come Pre-Collision System, Dynamic Radar Cruise Control, Lane Tracing Assist, Lane Change Assist, monitoraggio dell’angolo cieco e supporti alle manovre. Non si tratta solo di tecnologia, ma di quella ricerca di prevedibilità che per Subaru resta un valore tecnico prima ancora che commerciale.
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La nuova Subaru UNCHARTED porta il marchio dentro l’elettrico senza cancellarne la memoria tecnica. Cambia il modo di generare coppia, cambia il silenzio di marcia, cambia la risposta dell’acceleratore. Ma resta la sensazione più importante: quella di una vettura costruita per dare sicurezza e libertà.
In un mercato dove molte elettriche cercano soprattutto efficienza e immagine, Subaru prova a raccontare qualcosa di diverso: la libertà di muoversi, anche quando la strada finisce. E forse è proprio lì che UNCHARTED trova il suo significato più autentico.
José G Citro
