La marcia europea di BYD continua a ritmo serrato. E stavolta arriva con un risultato che pesa: SEAL 6 DM-i e SEAL 6 DM-i TOURING hanno ottenuto le cinque stelle nei test Euro NCAP, la valutazione più autorevole e severa del continente in materia di sicurezza. Per il costruttore cinese si tratta del nono punteggio massimo dal debutto europeo del 2022, un dato che conferma la solidità della sua strategia tecnica.
La sicurezza prima di tutto
Nel protocollo Euro NCAP, sempre più duro anno dopo anno, la SEAL 6 DM-i ha brillato in tutte le quattro aree d’esame. Protezione adulti al 92%, con il massimo punteggio nelle prove d’impatto laterale — sia con barriera sia nel più impegnativo test con palo. Ottimo anche il risultato nella protezione bambini (90%), merito del comportamento strutturale nelle collisioni frontali offset e laterali.
L’attenzione agli utenti vulnerabili della strada raggiunge l’84%, mentre gli ADAS ottengono un significativo 85%, con Euro NCAP che definisce i sistemi sviluppati da BYD “eccellenti”: un riconoscimento non scontato per un marchio giovane nel panorama europeo ma con un bagaglio tecnologico di primo piano.
Blade Battery: un approccio diverso alla sicurezza
Tutte le vetture BYD che hanno centrato le cinque stelle — da Dolphin a Tang, passando per Seal e Sealion7 — hanno un elemento comune: la Blade Battery. È realizzata in LFP (litio-ferro-fosfato), una chimica che privilegia stabilità termica e sicurezza rispetto alle tradizionali batterie NMC.
La Blade è celebre per aver superato il Nail Penetration Test, la prova più estrema sulle batterie, che simula una perforazione violenta delle celle: dove molti accumulatori cedono con fuga termica, fiamme o esplosioni, la Blade resta stabile.
Sulle versioni Super Hybrid DM-i, come SEAL 6 DM-i e TOURING, arriva una variante dedicata della stessa tecnologia, con capacità da 18,3 a 26,6 kWh e autonomie elettriche fino a 125 km. Numeri che portano la percorrenza complessiva — con serbatoio e batteria pieni — oltre i 1.500 km nella berlina e fino a 1.350 km nella wagon.
Due anime della stessa famiglia
La gamma SEAL 6 DM-i porta la tecnologia ibrida plug-in di BYD in due formati:
SEAL 6 DM-i (berlina) — fino a 105 km in elettrico, oltre 1.500 km di autonomia totale.
SEAL 6 DM-i TOURING — la prima wagon BYD per l’Europa: bagagliaio fino a 1.535 litri e 100 km di guida elettrica.
Entrambe condividono un pacchetto tecnologico completo: infotainment da 12,8 o 15,6 pollici, accesso via smartphone NFC, funzione Vehicle-to-Load per alimentare dispositivi esterni. A livello di percezione di bordo, BYD conferma l’obiettivo di muoversi in un territorio sempre più premium, con cura dei materiali e una dotazione completa già sulle versioni d’ingresso.
La visione BYD
“Non scendiamo mai a compromessi sulla sicurezza: è parte del nostro DNA”, ha dichiarato Stella Li, Executive Vice President di BYD. E i numeri sembrano darle ragione: nove modelli, nove valutazioni massime. Per un marchio che in meno di dieci anni è passato dalla produzione batterie al ruolo di riferimento nel mondo dei veicoli elettrificati, non è un traguardo marginale.
