Presentate le nuove LAMBRETTA al FUORISALONE 2022

Giu 8, 2022 ,
  • Celebrazione del 75° anniversario Lambretta

  • Lancio internazionale dei modelli G350 SPECIAL e X300: 6 giugno

  • Mostra dell’installazione artistica “Heritage to future”: 7-12 giugno

  • Raduno Lambretta al Brera Design District: 8 giugno

  • In collaborazione con il Museo Lambretta

 

 

1947-2022 | 75° ANNIVERSARIO DI LAMBRETTA

Nel 1947 la prima Lambretta entra nel mercato italiano. Subito dopo, nuovi modelli conquistano le strade di tutti i continenti. La Lambretta diventa oggetto di culto, di icona moderna, rimanendo sempre fedele alla sua qualità superiore e al suo caratteristico design italiano. La Lambretta diventa uno stile di vita. Da allora i suoi modelli hanno fatto girare la testa e conquistato il cuore di milioni di persone in tutto il mondo.

La Lambretta è sempre stata tecnologicamente superiore e più potente delle sue rivali. Aveva uno sterzo migliore e un motore montato centralmente. Il suo design era più vigoroso e più forte. Era in definitive più sportiva e un pò più costosa delle concorrenti.

Per celebrare questi 75 anni di tradizione e passione, Lambretta e Museo della Lambretta hanno unito le forze per realizzare un’ambiziosa installazione artistica durante la settimana del Fuorisalone 2022.

Nel cuore di Milano, nel Chiostro Piccolo di San Simpliciano, Brera Design District, il prestigioso brand milanese espone i suoi modelli più rappresentativi. Tra questi il primo modello prodotto, la Lambretta M(A) disegnata da Cesare Pallavicino per la parte del telaio e da Pier Lugi Torre per la parte meccanica, poi lo “scooter d’oro” dell’attrice americana Jane Mansfield e il modello 225 Corsa che può superare i 170km/h.

Come tanti modelli del passato, ancora una volta Milano ospita un lancio. Durante i festeggiamenti, Lambretta coglie l’occasione per lanciare due modelli premium.

  • Lambretta presenta con orgoglio il suo modello di punta G350
  • Lambretta lancia l’X300 che sarà una grande sorpresa della Design Week con il suo design innovativo e sorprendente

Un altro momento clou durante i festeggiamenti è il raduno del Lambretta Club Milano dell’8 giugno. Alle 18.00 una cinquantina di Lambrette d’epoca si ritroveranno all’ingresso del chiostro per il loro periodico incontro.

Lambretta occupa una posizione di prestigio nel segmento premium del mercato scooter.

Qualità, prestazioni e design; tutto è stato curato per trasformare questo sogno in realtà. Il lancio mondiale sarà trasmesso in tutto il mondo per dare ai Lambrettisti l’opportunità di vivere questo momento speciale.

 

I NUOVI MODELLI E LA GAMMA ATTUALE

LAMBRETTA X (X300)

La serie X rappresenta una linea di prodotti completamente nuova, con un design innovativo che però mantiene il tipico DNA Lambretta. X300 è il primo modello di questa nuova serie. E anticipa i nuovi ambiziosi orizzonti del successo. Le forme sono nate da un concept ideato da Walter Scheffrahn, Presidente Lambretta.

L’X300 è pensato come il “veicolo ideale” della nuova generazione di appassionati di Lambretta, anticipando le loro grandi aspettative in termini di qualità e design. La X presenta linee sportive e affusolate, che richiamano immediatamente gli stilemi tipici delle mitiche Lambrette del passato. Innovativo il tratto del design delle fiancate in acciaio, con linee “a diamante” che conservano ancora l’anima e lo spirito della Lambretta, attualizzandole in una nuova veste. Viene mantenuto il parafango fisso che è una caratteristica peculiare della Lambretta.

Da un punto di vista tecnico, il telaio della X è tubolare con semi-monoscocca che unisce pedana, scudo e fiancate, tutti componenti realizzati in acciaio.

Tra le varie caratteristiche tecniche: la originale sospensione anteriore con braccio oscillante a ruota tirata e doppio ammortizzatore; doppio freno disco (ant. e post.); ABS a doppio canale; fari a LED completi; il sistema keyless per l’avviamento. Per l’iniezione elettronica, il partner tecnico è Bosch. X300 racchiude lo spirito italiano ma è il risultato di una collaborazione con partner tecnici internazionali.

Produzione in serie: fine 2022

  

LAMBRETTA G-SPECIAL (G350)

La G-Special è stata esposta a EICMA 2019 con il nome G325 Special. Con lo scoppio della pandemia, lo sviluppo e quindi il suo lancio è stato notevolmente ritardato. Dopo aver aumentato la cilindrata del motore, il G325 è diventato il G350. La G-Special si posiziona ai vertici del mercato premium e rappresenta l’estensione di fascia alta dell’attuale gamma V-Special. Il concept e il design, a cura di Walter Scheffrahn e Peter Beselin, si ispirano ai classici design delle Lambrette del passato.

Le sue dimensioni sono importanti, come un vero oggetto iconico dalla grande personalità. È anche il modello con la cilindrata più alta nella categoria degli scooter classici premium. Un prodotto di altissima qualità che rappresenta il modello di punta del marchio. Si presenta sul mercato come un nuovo sfidante benchmark nel segmento, con caratteristiche superiori ai modelli concorrenti.

La G-Special ha il più classico e pregiato telaio interamente monoscocca in acciaio con i famosi pannelli laterali intercambiabili nel rispetto della tradizione più autentica della casa.

Presente anche la tipica sospensione anteriore con braccio oscillante a ruota tirata e doppio ammortizzatore, doppio canale ABS, fari full LED, display TFT.

Produzione in serie: fine 2022

 

LAMBRETTA V-SPECIAL

La gamma Lambretta comprende già la serie V-Special, in tre cilindrate (50-125-200cc), introdotta sul mercato nel 2017.

ATTIVITA’ OPERATIVE

Lambretta oggi è presente in 45 paesi. La sua holding ha sede a Lugano con filiali in numerosi paesi. La sua attività amministrativa ha sede vicino a Londra.

I modelli Lambretta sono costruiti utilizzando la migliore tecnologia disponibile garantendo la massima qualità secondo gli standard di qualità globali. Questo modello di business permette a Lambretta di rivendicare il meglio della componentistica offerta sul mercato dal punto di vista tecnologico.

Sia la X che la G-Special sono il risultato di una stretta collaborazione con la nostra filiale thailandese, che ha iniziato ad operare oltre 3 anni fa. Questa ha supportato I nuovi progetti in modo importante e determinante per la definizione del concept, la progettazione, lo sviluppo e l’avvio della produzione. È la base operativa di Lambretta in Asia, con alle spalle anche una grande solidità industriale per la parte produttiva.

Attualmente Lambretta sta preparando l’introduzione sul mercato indiano collaborando con Bird Group, con sede a New Delhi ma operante a livello internazionale. Il primo flagship store premium sarà operativo a Nuova Delhi entro la fine del 2022.

 

 

LISTINO PREZZI

V50 Speciale | V125 Speciale | V200 Special (in commercio)

X300: 5.900 Euro (indicativo)

G350 Special: 7.200 Euro (indicativo)

 

 

SCHEDA TECNICA

LAMBRETTA X300

MOTORE
Tipo Monocilindrico, 4 tempi, 4 valvole, raffreddato a liquido
Cilindrata 275 cc
Alesaggio e corsa 75×62,3 mm
Potenza massima 24.8 cv @8.250 g/m
Coppia massima 24.5Nm @ 6.250 g/m
Centralina ECU BOSCH
PARTE CICLISTICA
Telaio Semi monoscocca, tubolare con componenti in acciaio
Sospensione ant. Braccio oscillante con doppio ammortizzatore
Sospensione post. Doppio ammortizzatore
Pneumatico ant. 120/70-12 51M, tubeless
Pneumatico post. 130/70-12 56M , tubeless
Freno ant. Disco, 220mm
Freno post. Disco, 219mm
Capacità serbatoio 7 lit
DIMENSIONI
Lunghezza max 1922 mm
Larghezza max 741 mm
Altezza max 1117 mm
Interasse 1370 mm
Peso (a secco) 165 kg

 

LAMBRETTA G350 SPECIAL

MOTORE
Tipo Monocilindrico, 4 tempi, 4 valvole, raffreddato a liquido
Cilindrata 330 cc
Alesaggio e corsa 82×62,5 mm
Potenza massima 25.8 cv @7.500 g/m
Coppia massima 25.5Nm @ 6.250 g/m
Centralina ECU BOSCH
PARTE CICLISTICA
Telaio Monoscocca in acciao
Sospensione ant. Braccio oscillante con doppio ammortizzatore
Sospensione pos. Doppio ammortizzatore
Pneumatico ant. 120/70-12 51M, tubeless, Pirelli
Pneumatico post. 130/70-12 56M , tubeless, Pirelli
Freno ant. Disco, 240mm
Freno post. Disco, 240mm
Capacità serbatoio 9,5 lit
DIMENSIONI
Lunghezza max 1956 mm
Larghezza max 770 mm
Altezza max 1129 mm
Interasse 1400 mm
Peso (a secco) 173 kg

 

GUARDA LA GALLERIA