C’è un’auto che non ha mai avuto bisogno di urlare per farsi amare. Che ha conquistato il mondo con la leggerezza di una linea, la precisione di uno sterzo, la promessa di libertà che si apre con un clic sul tetto. È la Mazda MX-5, l’auto che ha ridefinito il concetto di roadster moderna e che, dopo oltre tre decenni, continua a far battere i cuori degli appassionati.
Nel 2025, la MX-5 si presenta in una veste rinnovata, senza perdere un grammo del suo DNA. Arrivano due serie speciali che rappresentano, in modo complementare, le due anime dell’icona giapponese: Kazari e Homura.
La MX-5 Kazari è una dichiarazione d’intenti. Ispirata al concetto giapponese di ornamento elegante e discreto, è pensata per chi cerca raffinatezza e stile senza ostentazione. Gli interni in pelle nappa beige, la morbidezza al tatto, il tetto in tela color sabbia che si fonde con la carrozzeria: ogni dettaglio è un omaggio all’estetica giapponese più pura. Un invito a lasciarsi accogliere in un abitacolo dove tutto è essenziale, nulla è superfluo.
La MX-5 Homura, invece, porta il nome del fuoco e ne incarna tutta l’energia. È la versione per chi sente la guida come un’estensione di sé, per chi cerca adrenalina anche nel silenzio dell’alba su una strada deserta. Sedili Recaro rivestiti in pelle e Alcantara, freni Brembo a 4 pistoncini, cerchi forgiati Rays: ogni elemento è lì per rispondere con precisione millimetrica a ogni comando, per trasformare ogni curva in un gesto naturale. La Homura è la MX-5 più affilata di sempre, nata per la pista ma innamorata dell’asfalto quotidiano.
Entrambe le versioni beneficiano degli ultimi aggiornamenti della serie ND, che nel 2025 compie dieci anni. Nuovo infotainment con schermo touch da 8,8 pollici compatibile wireless con Apple CarPlay e Android Auto, sterzo più diretto con sensore di sforzo, sound migliorato per rendere ancora più viva l’esperienza del motore 1.5 aspirato da 132 CV. Il tutto progettato per esaltare il principio del Jinba Ittai, quell’unione perfetta tra uomo e macchina che è l’essenza della filosofia Mazda.
Ma la MX-5 non è solo tecnica. È emozione, storia, cultura del piacere di guida. È la compagna di chi sa che il vero lusso è il tempo speso a guidare senza meta, con il cielo come tetto e l’asfalto come orizzonte. È la risposta a un mondo sempre più digitale, dove tutto è filtrato: qui, invece, ogni vibrazione, ogni suono, ogni sterzata è reale, autentica, viva.
Con un listino che parte da 32.400 euro e formule di acquisto su misura come la Mazda Advantage (rate da 199 euro al mese), la nuova MX-5 resta accessibile e desiderabile, fedele alla sua missione originaria: regalare il sorriso a chi siede al volante. Mazda non ha solo aggiornato un’auto. Ha rinnovato un simbolo. E ha ricordato al mondo che la vera sportività non si misura in cavalli, ma in emozioni per chilometro.
JGC
