Dopo aver raccontato l’eredità sportiva di John Cooper Works, era inevitabile mettere alla prova l’ultima interpretazione di questo DNA sulla nuova MINI Countryman Cooper S in allestimento JCW. Una vettura costruita per essere versatile nel quotidiano e brillante quando la strada chiama, con un carattere che resta inequivocabilmente MINI. Ma che, allo stesso tempo, non rinuncia a quell’istinto sportivo che trasforma una semplice MINI in una JCW autentica, nel carattere e nella guida.
E la prima sorpresa è proprio questa: la Countryman cresce, si fa più spaziosa, più matura, più “adulta” — ma resta fedele al suo feeling.
Design e presenza scenica
L’estetica non è mai un dettaglio nelle vetture JCW. La Countryman Cooper S non fa eccezione: frontale imponente, prese d’aria scolpite, badge John Cooper Works distribuiti con la giusta misura e la classica combinazione di rosso e nero che comunica subito la sua vocazione.
Su strada non passa inosservata.E questo, nel mondo MINI, è quasi un requisito.
Interni e tecnologia: spazio, ergonomia e dettagli racing
A bordo si apprezza subito la qualità dei materiali e l’impostazione moderna della plancia. Il volante, con cuciture rosse e palette integrate, restituisce il feeling che ti aspetti da una JCW: diretto, pieno, energico.
Lo spazio è uno dei balzi in avanti più evidenti:
- abitabilità posteriore migliorata,
- bagagliaio adeguato per l’uso familiare,
- sedute comode anche nei lunghi viaggi.
Il comfort acustico è sorprendente: l’abitacolo rimane silenzioso, filtrato, molto più premium rispetto alla generazione precedente.
E poi c’è un dettaglio che racconta benissimo la sua doppia anima:
premi un pulsante nel vano baule e compare il gancio traino elettrico a scomparsa.
Da crossover sportivo a compagna di vita familiare, in un secondo, per trainare un portabici, un mini-rimorchio o qualsiasi attrezzatura per il tempo libero.
Su strada: il family feeling kart che non ti aspetti
È però guidandola che la Countryman JCW mette sul tavolo tutto il suo carattere.
Il motore 2.0 turbo benzina da 218 CV, abbinato al cambio automatico a doppia frizione a 7 rapporti, offre una spinta progressiva e piena, sempre disponibile, senza strappi e con un’elasticità che rende piacevoli anche i lunghi trasferimenti.
Il cambio è rapido, non chirurgico da pista, ma perfettamente coerente con la natura dell’auto; con le palette integrate il coinvolgimento cresce.
Lo sterzo è “favoloso”: diretto, preciso, comunicativo.
L’assetto, uno dei punti forti di questa MINI, è piatto, stabile, zero rollio: una sensazione che ricorda le MINI più basse, più compatte, più vicine al mondo kart.
Nei curvoni è incollata. Sulle provinciali ti dimentichi della massa. In città sembra più piccola di quello che è.
BOOST: 10 secondi di libidine meccanica
La funzione BOOST merita un capitolo a parte:
dieci secondi in cui la vettura rilascia il picco massimo di potenza e risposta, trasformandosi da crossover equilibrato a MINI “cattiva”.
È breve, intensa, emozionale… Pura libidine.
ALL4: integrale sempre attiva, sempre in controllo
È importante chiarire un punto: la Countryman JCW non “attiva” la trazione quando serve la ALL4 è permanente, sempre presente, sempre in presa.
Il risultato è una vettura che comunica sicurezza e solidità in qualsiasi scenario: bagnato, sterrato leggero, sorpassi, ingressi decisi in rotonda, curve veloci.
Sempre prevedibile. Sempre stabile. Sempre MINI.
Comfort e consumi: maturità vera
Nonostante l’impostazione sportiva, le sospensioni sono sorprendenti: rigide quanto basta, ma mai secche, sempre controllate. Il risultato è un’auto che non stanca, nemmeno dopo centinaia di chilometri.
Negli oltre 1.000 km percorsi tra città, statali e autostrada, un dato sorprende:
a 110 km/h si possono superare anche i 6 l/100 km.
Un valore che certifica la sua doppia natura. Silenziosa, filtrata, piacevole: una vera stradista.
Conclusioni
La MINI Countryman Cooper S JCW è la prova che si può crescere senza perdere l’anima.
Spaziosa, pratica, silenziosa — ma con quella vena di adrenalina che rende unica ogni MINI costruita con criterio.
Una vettura che fa tutto, ma lo fa con carattere.
E con quel tocco di libidine meccanica che ogni appassionato riconosce al primo chilometro. Voto finale: Cinque stelle piene.
José G Citro
| SCHEDA TECNICA (versione provata) |
| Modello: MINI Countryman Cooper S – JCW |
| Motore: 2.0 turbo benzina, 4 cilindri |
| Potenza: 218 CV |
| Coppia: 400Nm |
| Cambio: Autom. 7 rapporti a doppia frizione |
| Trazione: ALL4 integrale permanente |
| 0–100 km/h: 5,4 sec |
| Lunghezza: 4.443 mm |
| Velocità massima: 250 Km/h |
| Consumo autostrada (110 km/h): ~6 l/100 km |
| Posti: 5 |
| Bagagliaio: 505 litri con sedili |
GUARDA LA GALLERIA















































