Le immagini raccontano un luogo che funziona come una vera linea industriale. Il Centro di Ricondizionamento di Tomasi Auto si estende su una superficie di oltre 3.500 metri quadrati, organizzata in reparti specializzati e collegati tra loro da un flusso operativo continuo. Qui ogni veicolo segue un percorso definito, dalla diagnosi iniziale alle fasi finali di collaudo e preparazione alla vendita.
L’attività si sviluppa su due turni di lavoro giornalieri, con una capacità produttiva che raggiunge circa 30 vetture ricondizionate al giorno. Su base mensile, il volume supera le 700 unità, numeri che collocano la struttura tra le realtà più rilevanti del settore a livello nazionale. Un’organizzazione che unisce dimensioni, metodo e controllo dei processi, trasformando il ripristino dell’usato in un’attività misurabile e tracciabile in ogni sua fase.
Oltre 150 controlli per ogni vettura, tracciamento digitale delle lavorazioni e un flusso produttivo organizzato come una linea industriale. Il Centro di Ricondizionamento (CDR) di Tomasi Auto rappresenta il cuore operativo della gestione dell’usato del gruppo, dove ogni veicolo segue un percorso definito, dalla diagnosi iniziale al collaudo finale.
Accettazione e diagnosi iniziale
L’ingresso nel CDR avviene attraverso una fase di verifica strutturata. Ogni auto viene sottoposta a oltre 150 controlli tecnici che interessano meccanica, elettronica e struttura. La perizia comprende scansione completa del veicolo, diagnosi strumentale e ispezione del sottoscocca. Tutte le anomalie rilevate confluiscono in un’anagrafica digitale che accompagna la vettura lungo l’intero ciclo di lavorazione.
Gestione digitale e logistica dei ricambi
Il coordinamento delle attività è affidato a un sistema MES (Manufacturing Execution System), che consente di monitorare in tempo reale lo stato di avanzamento di ciascun veicolo e di tracciare tempi e interventi. Sulla base della perizia vengono ordinati i ricambi necessari, gestiti attraverso un magazzino verticale automatizzato che riduce i tempi di attesa e ottimizza la sequenza delle lavorazioni.
Meccanica, carrozzeria e collaudo finale
Gli interventi comprendono manutenzione ordinaria, regolazione di assetto e geometrie, oltre alla calibrazione dei sistemi ADAS con strumentazione dedicata. Il reparto carrozzeria opera con spostamenti a motore spento su binari o carrelli, rilevazione digitale del colore e cicli di essiccazione controllata. Il processo si conclude con test strumentali, prova su strada e approvazione finale nel sistema gestionale, seguita dalle fasi di pulizia, sanificazione e servizio fotografico per la successiva esposizione.
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Il Centro di Ricondizionamento di Tomasi Auto opera come una struttura industriale dedicata all’usato, in cui ogni veicolo è gestito secondo procedure standardizzate e verificabili. Un modello organizzativo che punta su controllo, tracciabilità e coerenza tecnica lungo tutte le fasi del processo.
José G Citro
