Cologne (BS) – Dopo il debutto alla Milano Design Week, la nuova OMODA 9 Super Hybrid Syatem si è presentata ufficialmente alla stampa nazionale con un primo test drive tra i vigneti del Franciacorta. A ospitare l’evento, il suggestivo Cappuccini Resort, scenario ideale per un modello che ambisce a ridefinire i canoni del SUV di segmento D, unendo design audace, tecnologia avanzata e una meccanica sofisticata.
Un design ispirato alla sezione aurea
L’OMODA 9 nasce come manifesto della filosofia “Golden Ratio Mobility”. Le sue proporzioni (4,77 m di lunghezza, passo da 2.800 mm) sono frutto di un’attenta ricerca di equilibrio visivo: muscoli scolpiti, tetto spiovente e firma luminosa Full LED con 134 elementi caratterizzano un frontale affilato e riconoscibile. Il coefficiente aerodinamico di 0,308 contribuisce a migliorare efficienza ed autonomia.
Interni: comfort, luce e materiali premium
L’abitacolo è pensato come un ambiente sensoriale high-tech, grazie a materiali come la pelle Nappa, un’imperiale in tessuto scamosciato e una plancia curva da 24,6” con doppio schermo digitale da 12,3”. Completa il quadro il sistema SONY a 14 speaker con due diffusori integrati nel poggiatesta del guidatore. I sedili anteriori offrono riscaldamento, ventilazione e funzione massaggio a 8 punti, mentre quelli posteriori sono regolabili elettricamente.
L’atmosfera interna è arricchita da un’illuminazione ambientale multicolore estesa, tetto panoramico Skylight, climatizzatore bizona con filtro PM2.5 e assenza di formaldeide nei materiali impiegati.
Tecnologia di bordo e sicurezza
La OMODA 9 è equipaggiata con le più avanzate tecnologie di connettività e assistenza alla guida:
- Head-up display in realtà aumentata (AR-HUD)
- Apple CarPlay e Android Auto wireless
- Sistema OTA e Wi-Fi di bordo
- ADAS di livello avanzato con 19 funzioni tra cui Adaptive Cruise Control, mantenimento corsia, parcheggio automatico e telecamere 540°.
Powertrain: prestazioni da GT, efficienza da elettrica
Sotto la carrozzeria si cela un sofisticato sistema Super Hybrid composto da:
- Motore benzina 1.5 TGDi a ciclo Miller (143 CV)
- Due motori elettrici anteriori (102 e 122 CV)
- Un motore elettrico posteriore da 238 CV
- Batteria LFP da 34,5 kWh
- Serbatoio benzina da 70 litri
- Cambio DHT a tre rapporti
- Trazione integrale intelligente (i-AWD)
La potenza complessiva è di 537 CV e 650 Nm, per un’accelerazione 0-100 km/h in soli 4,9 secondi. L’autonomia in elettrico raggiunge i 145 km (181 km in città), mentre quella complessiva supera i 1.100 km. I consumi dichiarati si attestano su 1,7 l/100 km, con emissioni medie di 38 g/km di CO₂
Listino e garanzie
L’OMODA 9 Super Hybrid è proposta in un unico allestimento full optional, con prezzo chiavi in mano da 51.900 € (promo da 45.400 € in caso di permuta). Finanziabile con rate da 319 €/mese, include:
- Garanzia 7 anni / 150.000 km
- Garanzia EV e batteria 8 anni / 160.000 km
- Vernice metallizzata inclusa su alcune colorazioni
- Servizi post-vendita e assistenza stradale 24/7
Conclusioni
Con la nuova OMODA 9, il gruppo Chery si inserisce con decisione nel segmento dei SUV premium elettrificati. Design, autonomia, comfort e prestazioni sono tutti al massimo livello. Un modello che non ha nulla da invidiare a competitor europei e che – con il suo Super Hybrid System – punta a conquistare chi cerca una mobilità di nuova generazione, senza compromessi.
José G Citro
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| Scheda tecnica – OMODA 9 Super Hybrid |
| Motore: 1.5 TGDi – 4 cilindri |
| 3 motori elettrici (2 anteriori, 1 posteriore) |
| Potenza complessiva: 537 CV – 650 Nm |
| Trazione: Integrale intelligente (i-AWD) |
| Cambio: Ibrido dedicato DHT a 3 rapporti |
| Accelerazione: 0-100 km/h in 4,9 secondi |
| Batteria: 34,5 kWh – LFP |
| Autonomia in EV: 145 km (181 km urbana) |
| Autonomia totale: oltre 1.100 km |
| Consumi WLTP: 1,7 l/100 km |
| Emissioni CO₂: 38 g/km |
| Dimensioni: 4,77 m (lunghezza) – passo 2,80 m |
| Bagagliaio: 660 / 1.783 litri |
| Prezzo: da 51.900 € (promo da 45.400 € con permuta) |
| Garanzia: 7 anni / 150.000 km (8 anni / 160.000 km per batteria) |
