l camper basato sulla Classe V introduce un tetto pop-up riprogettato, nuovi sistemi di illuminazione e oscuramento e una gestione centralizzata tramite MBAC.
Mercedes-Benz aggiorna il Marco Polo con interventi dedicati alla zona abitativa, alla connettività e al comfort durante le soste.
Il nuovo tetto sollevabile offre 10 centimetri in più di altezza interna, mentre l’impianto audio dispone di 8 altoparlanti e un subwoofer.
La trasformazione del veicolo sarà gestita direttamente nello stabilimento Mercedes-Benz Vans di Ludwigsfelde, in Germania.
Un tetto pop-up più alto e nuove soluzioni per la notte
Il nuovo Marco Polo adotta un tetto pop-up con struttura in alluminio a doppio guscio, progettata per contenere il peso e aumentare la stabilità. Quando la sezione posteriore è completamente sollevata, l’altezza interna cresce di 10 centimetri, migliorando lo spazio disponibile nella zona notte.
Nel tetto è integrata una nuova illuminazione ambientale a LED, regolabile attraverso diversi scenari luminosi. Dalla fine del 2026 saranno inoltre introdotti un tetto scorrevole e, per la prima volta, un’apertura panoramica nel telo del tetto sollevabile. Per la privacy sono previsti nuovi oscuranti magnetici, applicabili intorno al cockpit.
Tendalino riprogettato, audio dedicato e controllo MBAC
Mercedes-Benz ha rivisto anche il tendalino laterale, che può essere montato e rimosso con maggiore facilità. La manovella viene conservata direttamente nel relativo supporto, una soluzione utile anche quando il veicolo deve entrare in un autolavaggio.
Il nuovo sistema audio è stato sviluppato appositamente per il Marco Polo e comprende 8 altoparlanti e un subwoofer. La connessione Bluetooth permette di riprodurre musica anche con l’infotainment spento. Le principali funzioni di bordo possono essere gestite attraverso Mercedes-Benz Advanced Control, il sistema MBAC introdotto nel 2019 e ora aggiornato. Illuminazione e impianto audio sono controllabili dal display centrale oppure tramite l’app per smartphone.
La conversione si sposta nello stabilimento di Ludwigsfelde
La Classe V utilizzata come base continuerà a essere prodotta nello stabilimento Mercedes-Benz Vans di Vitoria, in Spagna. La successiva trasformazione in camper avverrà invece a Ludwigsfelde, in Germania, entrando direttamente nella rete produttiva del costruttore.
Secondo Mercedes-Benz, l’integrazione interna consentirà di uniformare i processi, aumentare la flessibilità e ridurre i tempi di consegna. Tra gli ulteriori aggiornamenti figurano tavoli pieghevoli rivisti, guide dei cassetti ottimizzate, un nuovo pannello di comando per la panca e un frigorifero portatile con maggiore efficienza energetica.
Anche il Marco Polo HORIZON sarà aggiornato e convertito a Ludwigsfelde. La versione, priva di cucina e armadio integrati, riceverà il nuovo tendalino, gli oscuranti magnetici e window bag di serie estesi dal montante A al montante D.
JGC
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