Dal 23 al 25 settembre 2026 il Motocross Malpensa ha ospitato stampa e rivenditori per una tre giorni di prove dedicate alle gamme ANTHER e WEV ELECTRIC. Un’occasione per utilizzare e conoscere direttamente ATV, UTV ed i nuovi veicoli elettrici off-road.
Non una semplice presentazione statica, ma una vera esperienza di guida su terra, salite e percorsi tecnici. L’evento organizzato a Motocross Malpensa ha permesso di provare sul campo i prodotti ANTHER e WEV ELECTRIC, mettendo a confronto due differenti interpretazioni del mondo off-road: motori endotermici ed elettrici.
Una giornata per conoscere davvero i mezzi
A distanza di circa due settimane dall’evento resta soprattutto il valore dell’esperienza. Avere la possibilità di utilizzare i mezzi, guidarli e toccare con mano prodotti normalmente difficili da valutare in una semplice esposizione ha permesso di comprenderne meglio caratteristiche, destinazioni d’uso e differenze.
Il percorso del Motocross Malpensa ha offerto il contesto adatto per mettere alla prova ATV e UTV in condizioni più vicine al loro ambiente naturale: sterrato, dislivelli, fondi irregolari e passaggi tecnici.
Un’esperienza piacevole anche dal punto di vista professionale, perché ha consentito di passare rapidamente dalla conoscenza teorica del prodotto alle sensazioni reali di utilizzo.
ANTHER, dagli ATV agli UTV da lavoro
La gamma ANTHER parte dagli ATV e comprende modelli da 500 a 1.000 cc. Si va dall’A500 monocilindrico da 500 cc fino all’A1000 bicilindrico a V da 1.000 cc, passando per A650 e A800.
Gli ATV sono disponibili sia come quadricicoli L7e, con velocità massima di 90 km/h, sia come trattori agricoli T3b, con velocità massima di 60 km/h.
Sul fronte UTV la gamma comprende U500, U650, U1000 e U1000 Cargo. Quest’ultimo dispone di un cassone in alluminio ribaltabile con comando idraulico e capacità di carico superiore agli 800 kg, soluzione indirizzata soprattutto al settore agricolo e professionale.
Una parte importante della prova è stata proprio quella dedicata agli UTV: mezzi che, una volta guidati, mostrano una natura molto più vicina a un piccolo veicolo da lavoro che a un semplice mezzo ricreativo.
WEV ELECTRIC, l’elettrico arriva anche fuoristrada
Di impostazione diversa la proposta di WEV ELECTRIC, che porta la propulsione elettrica anche nel mondo degli UTV.
Il modello di riferimento è il WEV S80, un tre posti con 80 kW di potenza di picco, 35 kW nominali e piattaforma al litio da 350 V raffreddata a liquido. L’autonomia dichiarata raggiunge i 100 km, mentre la dotazione comprende display touch, CarPlay e telecamere a 360°.
La gamma comprende anche il WEV S80-L a 6 posti, equipaggiato con due batterie al litio, oltre a golf cart nelle configurazioni a 2, 4 e 6 posti.
Provare direttamente un UTV elettrico sullo sterrato consente di cogliere immediatamente alcune caratteristiche della propulsione elettrica, in particolare la risposta pronta e la facilità di gestione nei passaggi a bassa velocità. È anche la dimostrazione di come l’elettrificazione stia iniziando a interessare segmenti molto diversi dall’automobile tradizionale.
Un settore da osservare
La tre giorni di Malpensa ha quindi rappresentato qualcosa di più di una presentazione commerciale. Guidare consecutivamente ATV, UTV endotermici e mezzi elettrici ha permesso di conoscere un settore poco raccontato ma con applicazioni che spaziano dal tempo libero all’agricoltura, fino alle aziende e alle strutture ricettive.
ANTHER e WEV ELECTRIC seguono strade tecniche differenti, ma puntano entrambe su mezzi concreti, destinati a essere utilizzati sul terreno e non semplicemente osservati in uno showroom.
Per conoscere gamme, modelli e rete commerciale è possibile consultare direttamente i siti ufficiali anthereurope.com e wevelectric.com.
L’esperienza di Malpensa ha mostrato soprattutto quanto, in questo segmento, la prova diretta rimanga fondamentale: numeri e schede tecniche raccontano una parte del prodotto, mentre terreno, pendenze e sterrato permettono di capire davvero cosa un mezzo off-road è in grado di fare.
José G Citro
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