Il costruttore tedesco è il primo in Germania a ricevere l’approvazione internazionale secondo il Regolamento ONU n.171 sui Driver Control Assistance Systems.
Il BMW Group ha ottenuto l’omologazione internazionale per i propri sistemi di assistenza alla guida secondo il nuovo regolamento DCAS. L’approvazione apre alla diffusione su scala europea di funzioni di Livello 2 con supervisione attiva del conducente.
Il regolamento DCAS e il quadro normativo internazionale
Il Regolamento ONU n.171 sui Driver Control Assistance Systems definisce un quadro giuridico condiviso per i sistemi di assistenza alla guida di Livello 2, con particolare attenzione alla sicurezza e al controllo da parte del guidatore. Con questa approvazione, BMW diventa il primo costruttore automobilistico in Germania a ottenere una certificazione internazionale per tali sistemi, superando il precedente regime di esenzioni nazionali applicato dal 2023.
Motorway Assistant: guida assistita fino a 130 km/h
Il sistema Motorway Assistant consente al conducente di togliere le mani dal volante fino a una velocità di 130 km/h, mantenendo l’obbligo di attenzione costante. I cambi di corsia vengono eseguiti automaticamente previa conferma visiva tramite lo specchietto laterale. Con la navigazione cloud di BMW Maps attiva, il sistema suggerisce in anticipo le manovre in prossimità di svincoli e uscite autostradali, restando operativo anche durante il loro attraversamento.
Assistenza urbana e aggiornamenti software
Accanto all’impiego in ambito autostradale, il nuovo Motorway and City Assistant introduce funzioni dedicate alla guida urbana. Al lancio in Germania sono previste l’arresto automatico ai semafori rossi e la ripartenza autonoma. Ulteriori funzionalità saranno rese disponibili tramite aggiornamenti software over-the-air, ampliando progressivamente gli scenari di utilizzo dei sistemi di assistenza.
Chiusura
Con l’approvazione DCAS, BMW estende la commercializzazione dei propri sistemi di assistenza di Livello 2 in Europa e nei Paesi ECE, ponendo le basi normative per l’evoluzione verso soluzioni di guida sempre più integrate tra controllo umano e supporto tecnologico.
EMP
