Il Campionato Italiano Gran Turismo Sprint si conclude con un successo per BMW Italia Ceccato Racing Team. Nell’appuntamento dell’11 ottobre a Monza, Jens Klingmann conquista il titolo assoluto GT3 sulla M4 GT3 Evo, tornando campione dopo le affermazioni del 2023 e del 2024.
A pari punti, decidono i secondi posti
Secondo il resoconto diffuso da BMW, Klingmann termina la stagione con 84 punti, lo stesso totale raggiunto da Georgi Dimitrov e Simone Riccitelli. I due rivali vincono la seconda gara del fine settimana, lasciando aperto il confronto fino alla conclusione dell’ultimo round.
Anche il conto dei successi resta in equilibrio, con tre vittorie per parte nel corso del campionato. Il titolo viene così assegnato attraverso i piazzamenti: Klingmann dispone di un secondo posto in più, risultato che gli permette di chiudere davanti agli avversari.
Un decimo posto che vale il campionato
La corsa conclusiva presenta subito una difficoltà per la BMW numero 7, coinvolta in un contatto alla Prima Variante. Klingmann divide la vettura con Ugo De Wilde, mentre due interventi della Safety Car accompagnano una gara nella quale diventa decisivo conservare la posizione.
Il decimo posto finale assegna il punto necessario per il titolo, con appena 0,367 secondi di vantaggio sull’immediato inseguitore. Un margine ridotto che spiega quanto il risultato del campionato sia rimasto incerto anche negli ultimi passaggi della gara disputata sul circuito brianzolo.
Ravaglia sottolinea il lavoro della squadra
Roberto Ravaglia, Team Manager di BMW Italia Ceccato Racing Team, evidenzia nel comunicato le condizioni della vettura dopo l’incidente iniziale. La M4 GT3 Evo arriva al traguardo nonostante i danni, mantenendo il piazzamento indispensabile per trasformare il punteggio della stagione nella vittoria assoluta.
Il responsabile della squadra attribuisce il successo all’impegno di piloti, tecnici e dell’intero gruppo di lavoro. Per Klingmann e De Wilde, l’ultima gara richiede quindi di gestire le conseguenze del contatto e difendere il risultato fino alla bandiera a scacchi.
Il ritorno al vertice dopo il 2025
Per Klingmann si tratta del terzo titolo italiano GT3 Sprint, dopo quelli ottenuti nel 2023 e nel 2024. BMW Italia Ceccato Racing Team torna al primo posto della serie nazionale dopo avere concluso al secondo posto la stagione 2025.
Il bilancio del 2026 unisce tre vittorie e i piazzamenti che hanno deciso lo spareggio finale. Monza chiude così una stagione nella quale il titolo arriva attraverso la continuità dei risultati e il punto conquistato nella gara più difficile da portare a termine.
