La Honda NSX della prima generazione è il punto di partenza di JAS Tensei, il progetto che porta le competenze di JAS Motorsport in una vettura stradale firmata da Pininfarina. L’anteprima raccontata l’8 ottobre precede la presentazione al pubblico prevista a Parigi.
Il legame con l’Italia attraversa lo sviluppo della vettura: JAS opera ad Arluno, nel Milanese, mentre il contributo di Pininfarina riguarda lo stile. Alla realizzazione, secondo il resoconto dell’anteprima, hanno partecipato anche aziende del territorio torinese.
Dalla NSX a una carrozzeria in carbonio
La piattaforma della sportiva giapponese degli anni Novanta viene reinterpretata con una carrozzeria interamente in fibra di carbonio. JAS aveva mostrato già in agosto le immagini dell’aspetto definitivo, distinguendo quella fase di presentazione dal successivo appuntamento pubblico.
Il progetto conserva un riferimento riconoscibile alla vettura originale, ma introduce una lettura contemporanea delle sue forme e dell’abitacolo. Per JAS rappresenta la prima automobile stradale ad alte prestazioni, dopo l’esperienza maturata nelle competizioni.
Tra gli elementi visivi ritornano i fari a scomparsa, uno dei tratti associati alla NSX. Nell’interpretazione della Tensei, il sistema viene riprogettato con illuminazione LED Matrix e meccanismi in alluminio, mantenendo il movimento che caratterizzava il modello di partenza.
L’abitacolo disegnato attorno al conducente
Pininfarina firma anche gli interni, che JAS descrive attraverso una disposizione dei comandi orientata alla chiarezza e alla funzione. Le immagini definitive accompagnavano l’annuncio di numerose possibilità di personalizzazione, con sedili sportivi integrati e particolari metallici scolpiti.
Le superfici rosse e nere contribuiscono all’identità dell’ambiente, insieme ai materiali tecnici. La presentazione insiste sulla continuità con l’impostazione della NSX, affidando alla combinazione tra forme e materiali il compito di aggiornare il carattere dell’abitacolo.
Una serie di 35 vetture
La produzione prevista è limitata a 35 esemplari, quantità confermata da JAS anche nella precedente comunicazione sui partner commerciali nordamericani. Quel passaggio mostra come il programma comprenda una struttura di vendita internazionale accanto al lavoro tecnico e stilistico svolto in Italia.
Il prossimo appuntamento annunciato è il Salone di Parigi, dal 12 al 18 ottobre, dove l’esemplare 001 è previsto nello spazio Ultimate Supercar Garage. Il calendario separa così l’anteprima della vettura dalla sua esposizione al pubblico.
Tensei porta al salone un progetto che unisce una base giapponese a sviluppo e design italiani. L’identità del modello si costruisce sul rapporto con la NSX, sulla produzione limitata e sul lavoro di reinterpretazione delle sue forme.
JGC
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