Suzuki e VITARA, debutta il primo SUV elettrico 4×4 della casa giapponese

Presentata a Robassomero il 9 aprile 2026, la nuova Suzuki e VITARA segna l’ingresso del marchio nel mercato dei SUV elettrici con una proposta che unisce piattaforma dedicata, trazione integrale elettrica e dimensioni da compatta.

È il primo modello 100% elettrico e, nella versione ALLGRIP-e, anche il primo 100% elettrico 4×4 nella storia Suzuki.

Con e VITARA, Suzuki apre una nuova fase della propria strategia di elettrificazione.
Il modello arriva in due configurazioni, 2WD e 4WD, entrambe con batteria da 61 kWh e autonomia fino a 426 km nel ciclo WLTP combinato.
Il progetto punta a trasferire nel mondo elettrico uno dei tratti storici del marchio: la versatilità, anche fuori dall’asfalto.

Piattaforma nuova e identità da SUV compatto
La e VITARA nasce sulla nuova piattaforma nativa BEV HEARTECT-e, sviluppata per ospitare la batteria nel pianale e migliorare rigidità, protezione e spazio interno. Le dimensioni parlano di una vettura lunga 4.275 mm, larga 1.800 mm, alta 1.635 mm e con un passo di 2.700 mm. Il raggio di sterzata è di 5,2 metri, mentre l’altezza minima da terra raggiunge i 180 mm. Suzuki ha lavorato su sbalzi ridotti, aerodinamica e comfort acustico, mantenendo un’impostazione da SUV compatto coerente con il nome Vitara.

Due versioni, batteria da 61 kWh e trazione ALLGRIP-e
La gamma prevede una versione 2WD Single Motor da 128 kW e 193 Nm e una 4WD Dual Motor ALLGRIP-e da 135 kW, pari a 184 CV, e 307 Nm. Entrambe adottano una batteria al litio ferro-fosfato da 61 kWh. L’autonomia WLTP combinata è indicata in 426 km per la 2WD e 395 km per la 4WD, mentre in ciclo urbano si sale rispettivamente a 581 e 526 km. Sul fronte ricarica, Suzuki dichiara 45 minuti per passare dal 10 all’80% in DC fast charge, circa 5,5 ore con AC 11 kW trifase e circa 9 ore con AC 7 kW monofase. La versione integrale introduce il sistema ALLGRIP-e con doppio eAxle e modalità Trail, pensata per migliorare la motricità sui fondi difficili attraverso una gestione elettronica della coppia e della frenata.

Tecnologia di bordo, ADAS e prezzi
L’abitacolo ruota attorno a una doppia interfaccia composta da display centrale da 10,1 pollici e strumentazione digitale da 10,25 pollici. Tra le dotazioni figurano connettività wireless Apple CarPlay e Android Auto, navigazione integrata, telecamera a 360 gradi, ricarica wireless, illuminazione ambientale a 12 colori, impianto audio Infinity by Harman e sedili posteriori scorrevoli di 160 mm. La dotazione di sicurezza comprende frenata automatica con radar e telecamera, cruise control adattivo con riduzione velocità in curva, mantenimento di corsia, monitoraggio angoli ciechi, riconoscimento segnali stradali, driver monitoring system e fari Matrix LED adattivi. I prezzi di listino partono da 36.900 euro per la e VITARA 2WD Single Motor e da 36.900 euro per la 4WD Dual Motor ALLGRIP-e COOL, fino a 38.900 euro per la 4WD TOP. La vettura rientra inoltre nel programma Garanzia Suzuki 10&Lode per gli acquisti effettuati dal 1 aprile al 31 dicembre 2026.

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Con e VITARA, Suzuki trasferisce nel mondo elettrico un patrimonio costruito in decenni di esperienza nei SUV compatti e nella trazione integrale. Il risultato è un modello che cerca un punto di equilibrio tra uso quotidiano, autonomia, contenuti tecnici e identità di marchio. L’arrivo sul mercato dirà quanto questa formula riuscirà a ritagliarsi spazio in un segmento sempre più affollato.

José G Citro