Per gli automobilisti italiani il riferimento ordinario è il periodo dal 15 novembre al 15 aprile, durante il quale può essere prescritto di viaggiare con pneumatici invernali montati oppure con dispositivi antisdrucciolevoli a bordo. La prescrizione non vale in modo uniforme sul territorio: viene stabilita dagli enti che gestiscono le singole strade e resa nota dalla segnaletica.
Non esiste un obbligo uguale in tutta Italia
Il Codice della strada consente agli enti proprietari o gestori di imporre, con un’ordinanza, pneumatici invernali idonei alla marcia su neve o ghiaccio oppure mezzi antisdrucciolevoli a bordo. La decisione considera le caratteristiche della strada e le condizioni climatiche abituali del territorio.
Per questo l’obbligo può riguardare singoli tratti stradali senza estendersi automaticamente al resto della rete. Il cartello segnala la tratta interessata e comunica agli automobilisti la prescrizione da rispettare. L’obbligo vale anche quando in quel momento non sono presenti neve o ghiaccio.
Periodo ordinario e tolleranze per il cambio
La direttiva del Ministero delle Infrastrutture del 16 gennaio 2013 individua nel periodo dal 15 novembre al 15 aprile l’intervallo ordinario per le ordinanze invernali. Le amministrazioni possono però prevedere periodi diversi in base alla posizione geografica e alle condizioni meteorologiche.
La circolare ministeriale richiamata dalle fonti consente di montare dal 15 ottobre gli pneumatici invernali con indice di velocità inferiore a quello riportato sul libretto, fino alla categoria Q, cioè fino a 160 km/h. Per queste gomme il termine per la sostituzione può arrivare al 15 maggio. Gli pneumatici con indice conforme al libretto possono invece essere utilizzati senza questo limite di calendario.
Le date complete 15 novembre 2026 e 15 aprile 2027 sono riportate dalla fonte non ufficiale e devono quindi essere verificate insieme alle ordinanze definitive.
Catene, gomme chiodate e scelta degli pneumatici
In alternativa agli pneumatici invernali si possono tenere a bordo catene da neve compatibili e omologate. Le fonti richiamano anche le calze da neve omologate come dispositivo alternativo e gli pneumatici chiodati, ammessi in Italia entro condizioni specifiche e per veicoli fino a 3,5 tonnellate.
È consigliabile montare gli pneumatici invernali su tutte le ruote, così da mantenere un comportamento più equilibrato del veicolo. Le marcature indicate dalle fonti comprendono M+S, MS, M-S e M&S. Fuori dai centri abitati, se sono attese nevicate di forte intensità e non ci sono alternative per tutelare la sicurezza, gli enti possono vietare il transito con le sole catene e richiedere gli pneumatici invernali già montati.
Esempi locali e rete autostradale
Sulla rete di Autostrade per l’Italia sono indicati numerosi tratti con obbligo dal 15 novembre al 15 aprile, mentre su altri l’obbligo è collegato alle precipitazioni nevose. L’elenco va quindi consultato tratto per tratto.
In provincia di Sondrio l’obbligo riportato dalle fonti va dal 15 ottobre al 30 aprile. Nella Città metropolitana di Torino il periodo ordinario riguarda diverse aree, mentre su alcune strade delle valli alpine può estendersi dal 1° novembre al 30 aprile. Anche queste disposizioni devono essere controllate nella versione valida per il periodo considerato.
Multe e conseguenze per chi non è in regola
La circolazione senza i dispositivi prescritti può comportare una sanzione da 87 a 344 euro fuori dai centri abitati e da 42 a 173 euro nei centri abitati. Non sono previste sanzioni accessorie, ma gli organi di polizia possono ordinare di non proseguire fino alla disponibilità delle dotazioni richieste.
Non è prevista la decurtazione di punti dalla patente. Prima di partire è comunque necessario verificare l’ordinanza dell’ente competente, il tratto interessato e la segnaletica presente.
Pneumatico invernale durante un servizio fotografico BMW a Sölden. Immagine illustrativa di archivio.
Foto: © BMW AG / BMW Group PressClub.
