Piaggio Commercial porta a Ecomondo 2026 una gamma di Porter NPE allestiti per lavori molto diversi. Dal 3 al 6 novembre, al Rimini Expo Centre, lo spazio “Powering Green Solutions” riunirà sette trasformazioni specialistiche costruite sulla medesima piattaforma elettrica, oltre al telaio privo di sovrastruttura.
Il Porter NPE non debutta in questa occasione. Piaggio lo presentò il 5 novembre 2024 e ne annunciò la disponibilità nella rete commerciale il 26 novembre 2025. La novità della fiera è quindi la varietà delle applicazioni operative raccolte nello stesso spazio espositivo.
Dall’igiene urbana alle multiutility
La prima soluzione è destinata alle operazioni di spurgo e ai servizi di igiene ambientale. Il ribaltabile trilaterale è rivolto invece alla manutenzione urbana e alla movimentazione dei materiali, mentre un terzo veicolo è dedicato alla pulizia e alla manutenzione della viabilità.
Una configurazione multiutility copre i servizi tecnici e municipalizzati. Il sistema scarrabile permette di sostituire le attrezzature e i contenitori, con un impiego indicato anche nella gestione dei rifiuti. Sono allestimenti descritti da Piaggio per l’esposizione: il comunicato non specifica chi li realizza, né se siano già ordinabili come configurazioni complete.
Refrigerato e ultimo miglio
Le altre due trasformazioni adottano un box. La prima è pensata per la distribuzione a temperatura controllata; la seconda per la logistica urbana e le consegne dell’ultimo miglio. Completa l’area espositiva la versione Chassis, mostrata per evidenziare il punto di partenza comune e le possibilità di trasformazione.
Il percorso sarà ospitato in uno spazio di 500 m², nel padiglione A7, stand 205-206. Piaggio concentra così l’esposizione sulle attività professionali urbane, senza presentare Porter NPE come un modello inedito.
Batteria da 42 kWh e autonomia dichiarata fino a 250 km
La piattaforma impiega una Electric Drive Unit che integra motore, inverter e trasmissione. Secondo Piaggio, la potenza di picco raggiunge 150 kW e la batteria LFP ha una capacità di 42 kWh. Il veicolo è proposto con due passi e la portata a telaio arriva a 1.050 kg.
L’autonomia massima dichiarata è di 250 km nel ciclo WLTC. Il comunicato afferma che la batteria è progettata per mantenere prestazioni elevate anche a pieno carico, ma non pubblica un valore di autonomia misurato con il veicolo carico né i dati delle singole trasformazioni.
Nel 2025 Piaggio indicava per Porter NPE un prezzo di partenza di 37.300 euro, IVA esclusa, riferito alla gamma allora disponibile. Quel valore non costituisce il listino dei sette allestimenti esposti a Rimini: prezzi, tempi di consegna e disponibilità commerciale delle configurazioni specialistiche non sono indicati. Ecomondo servirà dunque a mostrare l’ampiezza applicativa della piattaforma; il quadro commerciale resta da completare.
(Foto: Piaggio Commercial / Piaggio Group Press)
