Il track day autunnale dell’Automotoclub Storico Italiano si è tenuto sabato 7 novembre 2026 a Varano de’ Melegari, in provincia di Parma, e ha visto la proclamazione della Best of Paddock, insieme a una serie di premi speciali. A vincere è stata una Lancia Aurelia B24 S del 1957, che quest’anno richiama anche il 120° anniversario del marchio torinese.
La regina del paddock
L’esemplare premiato appartiene a Ruggero Antonucci e porta la Targa Oro ASI. Secondo la federazione incarna lo stile, l’eleganza e l’innovazione che hanno distinto la produzione Lancia. Motorionline riporta il cognome del collezionista come «Antonicci»: qui vale la grafia del comunicato ASI.
Alla giornata hanno partecipato oltre cento vetture storiche, stradali e da competizione, scese in pista in una sfilata che ha messo insieme epoche e specialità diverse.
Gli altri trofei
Le vetture da pista hanno trovato la loro regina nella Chevron B73 Sport Prototipo del 1995 di Fabio Montani, mentre per i rally ha prevalso la Opel Kadett GTE del 1978 di Daniele Bossi. Tra le Gran Turismo si è imposta la De Tomaso Pantera Gruppo 3 del 1972 di Fabrizio Ferrari; fra le Youngtimer, la Mini John Cooper Works GP del 2006 di Gabriele Bisconcini.
Nei riconoscimenti speciali compaiono la Dallara F3 80 di Paolo Meloni, la Fiat Panda 4×4 ex Dakar di Mauro Dalmasso, premiata dalla Commissione Tecnica ASI, e l’Alfa Romeo Alfasud Trofeo del 1976 di Roberto Cognolato, legata alla corsa di Varano organizzata nel 1976 per sostenere le popolazioni colpite dal terremoto in Friuli. Il Memorial Andrea de Adamich è andato all’Alfa Romeo GTA del 1965 di Massimo Bortolami.
L’omaggio ad Andrea de Adamich
A un anno dalla scomparsa del pilota, la Scuderia de Adamich ha portato in pista le vetture che più hanno segnato la sua carriera, oltre ai modelli usati dal Centro Internazionale di Guida Sicura, che ha sede nell’autodromo di Varano.
Il programma comprendeva anche un talk condotto da Guido Schittone, con le testimonianze di Arturo Merzario, Nicola Larini, Piero Liatti, Antonio Tamburini e Fabio Mancini. Debutto, infine, per il Dallara Formula 3 Revival, che ha riunito le monoposto progettate dalla Dallara, azienda con sede a Varano de’ Melegari.
La giornata di Varano, nel complesso, ha messo al centro le auto d’epoca in movimento: dalle regine del paddock ai ricordi di chi ha corso con questi modelli.
JGC
