La casa di Borgo Panigale ha scelto EICMA, il salone milanese delle due ruote, per presentare l’ampliamento della gamma 2027. Le novità assolute sono cinque: la Diavel V4 model year 2027, la DesertX Rally e le tre SP, a cui si aggiunge una prima anticipazione sulla Desmo250 EDS.
Diavel V4 con una nuova versione S
La Diavel V4 MY2027 cambia look: il design è più aggressivo e si ispira alla V4 RS, con nuove prese d’aria, un codone monoposto ridisegnato e cerchi nuovi. Torna la V4 S, per la prima volta nell’era del motore V4, con sospensioni semiattive Öhlins SmartEC-3 che si adattano alle condizioni di guida.
Il propulsore è il V4 Granturismo da 168 CV, con gestione elettronica aggiornata e cambio Ducati Quick Shift 2.0. Il display TFT da 6,9 pollici include di serie la navigazione Turn-by-Turn. Con il programma Ducati Factory Made livree, componenti e pacchetti si scelgono già all’acquisto e vengono montati in fabbrica.
DesertX Rally, l’enduro sulla nuova famiglia
La DesertX Rally nasce sulla nuova generazione della famiglia DesertX ed è tra le novità più orientate al fuoristrada. Monta il bicilindrico V2 da 890 cc con 110 CV e 92 Nm, un telaio monoscocca dedicato e una sospensione posteriore Full Floater con leveraggi progressivi.
Davanti c’è una forcella KYB a cartuccia chiusa con trattamenti Kashima Coating e DLC; l’ammortizzatore posteriore è completamente regolabile e lo sterzo è affidato a un ammortizzatore Öhlins. I cerchi tubeless Takasago Excel misurano 21 pollici all’anteriore e 18 al posteriore.
Le tre SP in serie numerata
La Panigale V4 SP è la versione più specialistica della supersportiva. Il Desmosedici Stradale arriva a 218 CV e si abbina al nuovo Ducati Racing Gearbox con Neutral Lock. Completano la dotazione cerchi in carbonio, frizione a secco STM EVO-SBK, sospensioni Öhlins Smart EC 3.0 e un pacchetto aerodinamico con ali maggiorate e Corner Sidepods, derivati dalle corse.
La Panigale V2 SP parte dalla V2 S e serve a preparare la nuova generazione della V2 al Mondiale Supersport. Ha un bicilindrico a fasatura variabile da 120 CV, sospensioni Öhlins, forcellone allungato, cerchi forgiati e frizione a secco. La Streetfighter V4 SP, la naked più esclusiva, offre 214 CV, cerchi in carbonio, frizione a secco e sospensioni Öhlins elettroniche. Tutte e tre sono prodotte in serie numerata.
Desmo250 EDS e i 100 anni
Ducati mostra in anteprima la Desmo250 EDS, che arriverà in Europa nell’estate 2027; la fonte non aggiunge dati tecnici. Tra le novità ci sono anche le Hypermotard 698 Mono RVE e V2 RVE; sono esposte dal vivo la Monster Dark, la Panigale V4 MY2027 e due Multistrada V4: Grand Tour e Pikes Peak.
All’ingresso Porta Sud di EICMA una mostra intitolata «100 anni. 100 storie» ripercorre cento momenti del primo secolo del marchio.
Con questa gamma Ducati lega il Salone alla propria storia e alle competizioni, da cui derivano aerodinamica e componenti delle SP. Prezzi e date di arrivo in concessionaria non sono stati comunicati nelle informazioni disponibili.
