Il nuovo marchio del Gruppo Chery avvia la prima spedizione su larga scala destinata a sei mercati europei, tra cui l’Italia.
Quasi 1.500 esemplari della LEPAS L8 PHEV hanno lasciato il porto cinese di Wuhu.
La spedizione è diretta verso Italia, Spagna, Grecia, Romania, Slovenia e Croazia.
Per il marchio prende così forma il passaggio dalla presentazione commerciale alla distribuzione europea.
Da Wuhu verso sei Paesi europei
La cerimonia di partenza si è svolta nel luglio 2026 presso il porto di Wuhu, nella provincia cinese dell’Anhui. Le vetture sono state caricate su una nave dedicata al trasporto automobilistico, dando il via alla prima consegna europea su larga scala del marchio. Il lotto comprende quasi 1.500 LEPAS L8 plug-in hybrid, destinate a sei Paesi dell’Unione europea: Italia, Spagna, Grecia, Romania, Slovenia e Croazia.
LEPAS L8 apre la gamma europea
La L8 è il modello di punta con cui LEPAS, nuovo brand internazionale del Gruppo Chery, intende entrare nel segmento dei SUV elettrificati. Misura 4.688 mm di lunghezza, dispone di un passo di 2.800 mm e offre fino a 970 mm di spazio per le gambe dei passeggeri posteriori. La motorizzazione abbina un propulsore benzina turbo da 1,5 litri a un sistema elettrico DHT. Secondo i dati dichiarati dal costruttore, l’autonomia complessiva può superare i 1.300 chilometri, con oltre 100 chilometri percorribili in modalità elettrica.
Dopo Torino, parte la fase commerciale
Il percorso europeo di LEPAS era già passato dall’Italia nel 2025, quando la L8 era stata presentata al Salone dell’Auto di Torino. Il modello porta al debutto il linguaggio stilistico denominato “Leopard Aesthetics” e una dotazione orientata a comfort, connettività e assistenza alla guida. La spedizione di luglio 2026 rappresenta quindi un passaggio concreto nella strategia del marchio: non più soltanto esposizioni e anteprime, ma vetture destinate alle reti commerciali dei singoli Paesi.
L’arrivo delle prime LEPAS L8 amplia ulteriormente la presenza dei costruttori cinesi nel mercato europeo dei SUV plug-in hybrid. Tempi di consegna, gamma italiana e listini definiranno ora il posizionamento effettivo del nuovo marchio.
José G Citro
