Nuova generazione di batterie e sistema di ricarica ad altissima potenza. Dal 10% al 97% in nove minuti. Arrivo in Europa nel 2026 con i modelli DENZA.
BYD presenta la Blade Battery 2.0 e la tecnologia di ricarica FLASH Charging, un sistema che punta a ridurre i tempi di ricarica dei veicoli elettrici. La potenza massima dichiarata raggiunge i 1.500 kW.
Secondo i dati diffusi il 9 marzo 2026, il passaggio dal 10% al 97% di carica richiede circa nove minuti, mentre a −30°C bastano dodici minuti per passare dal 20% al 97%.
Blade Battery 2.0: evoluzione della tecnologia LFP
La seconda generazione della Blade Battery nasce dopo sei anni di sviluppo e introduce un aumento della densità energetica pari al 5%. Questo miglioramento consente autonomie superiori ai 1.000 km secondo il ciclo cinese CLTC. La nuova batteria utilizza tre soluzioni tecniche principali: il catodo “Flash-Release”, l’elettrolita “Flash-Flow” e l’anodo “Flash-Intercalate”. Il sistema favorisce una maggiore velocità di movimento degli ioni e riduce la resistenza interna della batteria.
Secondo i dati dichiarati dall’azienda, la batteria ha superato test di sicurezza avanzati, tra cui il Nail Penetration Test e prove di thermal runaway anche oltre i 700 °C senza incendio o esplosione.
FLASH Charging: ricarica fino a 1.500 kW
La seconda innovazione riguarda il sistema FLASH Charging, progettato per erogare fino a 1.500 kW attraverso un singolo connettore. Con questa tecnologia la ricarica dal 10% al 70% richiede circa cinque minuti.
Il caricatore utilizza un design sospeso a forma di T che mantiene il cavo sollevato dal terreno. Il sistema integra inoltre una batteria di accumulo ad alta scarica che permette di gestire i picchi di domanda e ridurre l’impatto sulla rete elettrica locale.
BYD ha già installato 4.239 stazioni di ricarica FLASH e prevede di raggiungere 20.000 unità operative entro la fine del 2026.
Arrivo in Europa con il marchio DENZA
L’introduzione delle nuove tecnologie in Europa partirà dai modelli del marchio premium DENZA. Il primo modello previsto è la DENZA Z9GT, shooting brake elettrica che adotterà Blade Battery 2.0 e architettura a 1.000 volt.
La versione RWD Long Range dovrebbe offrire fino a circa 800 km di autonomia, mentre la produzione destinata al mercato europeo è prevista da agosto 2026, con le prime consegne all’inizio dell’ultimo trimestre dello stesso anno.
Con Blade Battery 2.0 e FLASH Charging, BYD punta a intervenire su due fattori considerati decisivi nella diffusione dell’auto elettrica: tempi di ricarica e autonomia. L’introduzione della tecnologia nei modelli europei rappresenterà uno dei passaggi chiave della strategia di espansione del gruppo nel mercato globale.
EMP
